টায়ার ক্লাস: একটি বায়াস টায়ার এবং একটি রেডিয়াল টায়ার মধ্যে পার্থক্য!

- Jan 28, 2019-

বায়াস ভ্রূণ বলা হয়, মেরিডিয়ান fetal বলা হয়, এই প্রশ্ন প্রায়ই বন্ধুদের জিজ্ঞাসা করা হয়।

অনেক ধরণের টায়ার রয়েছে। বায়াস টায়ার এবং রেডিয়াল টায়ার বায়ুসংক্রান্ত টায়ার হয়, তারা কর্ডের বিভিন্ন আকারের শরীরের উপর ভিত্তি করে এবং যথাক্রমে নামকরণ করা হয়।

বায়ুসংক্রান্ত টায়ারগুলি প্রধানত রাবারের অংশ এবং ফ্যাব্রিক লেয়ার দ্বারা গঠিত। "সমস্ত" টায়ারের চেহারা "রাবার" রবার নয় তবে টায়ার শরীরের রাবারটিতে কেবল টায়ারের অংশ, সীল, পরিধান-প্রতিরোধক, বিরোধী- প্যাচার এবং বাফারের অংশ, এবং এভাবে, সত্যিই "শক্তি" নয়, বাস্তব "শক্তি" রবার পর্দা কাপড়ের মধ্যে লুকানো থাকে।

কর্ড ফ্যাব্রিক, যা কর্ড ফ্যাব্রিক বা কর্ড, কর্ড নামেও পরিচিত। যদিও এটি কাপড় বলা হয় তবে পর্দা কাপড় কাপড়ের মতো নয়। এটি ঘন এবং ঘন ঘন এবং পাতলা এবং পাতলা ভাঁজযুক্ত ফ্যাব্রিক। এটি ছড়িয়ে গেলে, ফ্যাব্রিক একটি "বাঁশের পর্দা" এর মত কিছু - আপনি বাঁশের ফালা এবং তুলো থ্রেড হিসাবে ভাঁজ হিসাবে একত্রিত করতে পারেন যা একসঙ্গে রেখাচিত্রমালা সংযুক্ত করতে পারেন। এই অনুরূপতার কারণে এটি "পর্দা" নাম আছে।

সাধারণত ব্যবহৃত পর্দা কাপড়ের তুলো পরদা কাপড়, নাইলন পর্দা কাপড়, রেয়ন কর্ড কাপড়, পলিয়েস্টার কর্ড কাপড়, ইস্পাত কর্ড কাপড় ইত্যাদি।

কর্ডটি টায়ারের ফ্রেম উপাদান হিসেবে ব্যবহার করা হয় এবং এটি টায়ারের প্রধান চাপ উপাদান। চাপ, যানবাহন চাপের দ্বারা টায়ার, অভ্যন্তরীণ টিউব মুদ্রাস্ফীতির মুদ্রাস্ফীতি প্রতিরোধ করে, যান্ত্রিক নল থেকে অভ্যন্তরীণ নলকে রক্ষা করে। ক্ষতি, স্থানান্তর ট্র্যাকশন এবং ব্রেকিং ফোর্স এবং অন্যান্য "প্রচেষ্টা" কাজ, প্রায় সব টায়ার রবার "অসঙ্গত নায়ক" লুকানো পর্দা দ্বারা। এই ক্ষেত্রে, রবার ফোর্সের উত্থান অনেক বেশি নয়।

কারণ টায়ারটি "কর্ড" এর উপর নির্ভর করতে পারে, প্রস্রাবের শক্তির কর্ড ফ্যাব্রিক টায়ারের কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে এবং তারপরে টায়ার উত্পাদন প্রযুক্তির বিকাশকে প্রভাবিত করে।

একটি ক্রস ভ্রূণের বৈশিষ্ট্য

প্রথম দিকের মানুষ তুলো তন্তু ব্যবহার করে বুনা পর্দা ব্যবহার করে। তুলো ফাইবার কর্ডের নিম্ন শক্তির কারণে, কর্ডের শক্তিকে হ্রাস করার জন্য, একদিকে মানুষ কর্ডের স্তর বৃদ্ধি করতে একদিকে, কর্ড তৈরির জন্য ক্রস বিন্যাসের একটি নির্দিষ্ট কোণ দ্বারা ম্যাট্রিক্সের স্তর। কারণ পর্দা ফ্যাব্রিকের পাশের দুটি স্তরগুলি একে অপরকে অতিক্রম করে, তাই মানুষ এই ধরনের পর্দা ফ্যাব্রিক রূপকে "বায়াস টায়ার" হিসাবে পরিচয় দেয়।

কর্ড এবং মুকুট কেন্দ্রীয় লাইনের মধ্যে উল্লম্ব চক্রের কোণকে "মুকুট এঙ্গেল" বলা হয়। "টায়ার" টায়ার মুকুটটি সাধারণত "~ 48 ° 54 রেঞ্জে থাকে।

নির্দিষ্ট পরিষেবার শর্তগুলির অধীনে টায়ার প্রতিরোধ করতে সর্বাধিক অনুমোদিত লোড শক্তি চিহ্নিত করতে, প্রাথমিক স্তরগুলির ধারণাটি হ'ল প্রাথমিক টায়ারগুলিতে উপস্থাপিত হয়েছিল। এটি তুলো কর্ড স্তরটি বহন করতে সর্বোচ্চ অনুমোদিত লোড থেকে উৎপন্ন হয়। এই টায়ারটি কর্ডের চারটি স্তর তৈরি করলে এটি একটি চার স্তরের টায়ার, যা ইঙ্গিত করে যে টায়ার চার-স্তরীয় সীমার মধ্যে লোড বহন করতে পারে।

সিন্থেটিক ফাইবার কর্ড এবং আরও শক্তিশালী কর্ড কর্ড এবং টায়ারের ব্যাপক ব্যবহারের উত্থানের সাথে সাথে নতুন ফাইবার কর্ড টায়ার স্তরের ব্যবহার স্তরগুলির প্রকৃত সংখ্যা অপেক্ষা বেশি। অর্থাৎ, স্তরগুলির সংখ্যা কোন অধিকতর টায়ার স্তরগুলির প্রকৃত সংখ্যা প্রতিফলিত করে। সাধারণভাবে, মাত্রাগুলির প্রকৃত সংখ্যাগুলি স্তরের সংখ্যা থেকে কম। উদাহরণস্বরূপ, একটি স্তর 10 টায়ারে 6 বা 8 টি প্লে প্লে থাকতে পারে।

টায়ার কর্ড ফোর্স ইউনিফর্ম তৈরির জন্য, বায়াস টায়ারের স্তরগুলির সংখ্যাও রয়েছে। সুতরাং, জোড়াগুলির মাত্রাও রয়েছে। মোটর গাড়ির টায়ারের স্তরগুলি সাধারণত 4 এবং ২0 স্তরের মধ্যে, বা ২0 এর বেশি মাত্রা। বায়াস টায়ার এক ধরনের টায়ার যা অপর্যাপ্ত কর্ড শক্তির সীমাবদ্ধতার অধীনে বিকাশ করে এবং এটি ঐতিহ্যবাহী টায়ারও যা দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই ধরণের টায়ারের সুবিধাটি হল টায়ার শরীর কঠিন, লোড বিকৃতি ছোট, টায়ার পাশ ক্ষতির সহজ নয়, এবং স্টিয়ারিং।