মানুষের সাইক্লিংয়ের যাত্রা খোঁজার জন্য রাইনের দুই চাকা দুইশত বছর

- May 07, 2019-

যখন আপনি ম্যানহেম জাদুঘরে ভেটেরান্স কেরেটর থমাস কোশের সাথে দেখা করেন, তখন তিনি কিছু অস্থায়ী বাইক স্থায়ী প্রদর্শনীতে রূপান্তর করার জন্য ব্যস্ত ছিলেন। "এই প্রদর্শনীটি প্রত্যেকের প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে।" আমাদের ধারণা ছিল না যে প্রদর্শনীটি এত বেশি মিডিয়া এক্সপোজার পাবে।

প্রদর্শনীর মূল অভিপ্রায় সম্পর্কে কোস্ক বলেন, একদিকে, মানুষকে সাইকেল আবিষ্কারের ইতিহাস ম্যানহেইমের ব্যারন ড্রেথের ইতিহাস সম্পর্কে জানাতে হবে। অন্য দিকে, তারা এই ধারণাটি প্রকাশ করতে চায় যে সাইকেল আছে ভবিষ্যতে দীর্ঘমেয়াদী মান।

"একদিন, পার্কিং স্পেস, বায়ু দূষণ এবং এমনকি জীবাশ্ম জ্বালানির অবসান ঘটাতে বড় শহরে গাড়িগুলির বিকাশও শেষ হবে। বাইসাইকেল পরিবহণের সবচেয়ে বেশি কার্যকর দক্ষ মাধ্যম এবং কোনও ব্যবহারিক নেই এবং সহজ উপায় কাছাকাছি পেতে। তিনি বলেন।

কোচের মতে, বাইসাইকেলগুলি জার্মানি, ইউরোপ এবং এমনকি সমগ্র বিশ্বের উন্নয়ন প্রক্রিয়ার গভীর গভীর প্রভাব ফেলেছে। মানুষ, সমাজ ও বাইসাইকেল একসাথে বেড়েছে।

জার্মানিতে এবং ইউরোপ জুড়ে, কোস্ক বলেন, প্রাথমিকভাবে 1890 সাল থেকে সমৃদ্ধদের জন্য বাইসাইকেলগুলি ছিল একটি খেলা। 1895 সাল পর্যন্ত এটি সাইকেলটি আজ বিকশিত হয় না এবং পশ্চিমে এটি ব্যাপকভাবে শিল্প উৎপাদনে প্রবেশ করে। দাম পড়ে শ্রমিকদের জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের। "

1 9 20 এর দশকে, বাইসাইকেল জার্মানির সবচেয়ে জনপ্রিয় মাধ্যম হয়ে ওঠে। প্রায় সবাই সাইকেল চালায়। "ছদ্মবেশে মাত্র এক বা দুটি গাড়ি থাকতে পারে, কিন্তু কয়েক দশক আগে সাংহাই ও বেইজিংয়ের দৃশ্যের মত কয়েক ডজন বাইসাইকেল ছিল।" তিনি বলেন।

কিন্তু 1950-এর দশকে জার্মানি মোটরসাইকেল যুগে প্রবেশ করে এবং মানুষ মোটরসাইকেল চালায় এবং গাড়ী চালায়। সাইকেল প্রায় রাতারাতি অদৃশ্য হয়ে যায়, শুধুমাত্র অল্পবয়সী, দরিদ্র এবং অননুমোদিত। এই প্রক্রিয়াটি দীর্ঘদিন ধরে চলছিল, কোশে বলেন, সাইকেলটি জার্মানির জীবনে ফিরে আসে, কিন্তু তারপর এটি একটি বড় বিনোদনমূলক হাতিয়ার হয়ে ওঠে।


【চীন গল্প】

পশ্চিমে তুলনামূলকভাবে চীনে সাইকেলের বিকাশ দেরি হয়ে গেছে, অনেকের অন্তরে জটিলতা ছেড়ে দেওয়া কঠিন। কোস্ক এই বিষয়ে শুনেছিলেন এবং সাংহাই বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি যাদুঘর থেকে ফিনিক্স সাইকেল পেতে সহায়তা চেয়েছিলেন। একজন চীনা বন্ধু। চীনা বন্ধু কসকে বলেছিলেন যে 1970 এর দশকে এমন একটি সাইকেল পাওয়া সহজ ছিল না এবং সে বিশেষ করে গর্বিত ছিল। সন্তুষ্টি তুলনামূলকভাবে একটি সান্তনা কিনতে অর্থের তুলনায় তুলনামূলক ছিল।

কোস্ক সাংবাদিকদের বলেন যে প্রদর্শনীর সময় ফিনিক্স সাইকেল এবং এর পেছনে চীনা গল্পটি অনেক জার্মান দর্শককে আকর্ষণ করেছিল।

কোশ চীনে ভাগ করা বাইকের দ্রুত বিকাশেরও উল্লেখ করেছেন এবং শেয়ারকৃত বাইকগুলির জন্য ক্রমবর্ধমান বাজারের দ্বারা প্রভাবিত হন। তিনি বিশ্বাস করেন যে ভবিষ্যতে শহুরে পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে বাইসাইকেলগুলির বিকাশের জন্য এটি সঠিক দিক।

প্রদর্শনীর অর্ধেক বছরেরও কম সময় পরে, চীনের বাইক-শেয়ারিং উদ্যোগগুলি জার্মানিতে প্রবেশ করে। মবিকে 21 নভেম্বর বার্লিনে 700 ভাগের বাইক চালানোর ঘোষণা ঘোষণা করে, সাইকেল চালানোর জাতির সাথে ভাগ করা সাইক্লিং অভিজ্ঞতা যোগ করে।

চীন ও জার্মানের মধ্যে সাইকেল ও সহযোগিতার একশো বছরেরও বেশি সময় ধরে সাইক্লাসের মজা পাওয়া যায়। এই নামটি একত্রিত না হওয়া পর্যন্ত চীনে চক্রটি চীনের সাথে প্রবর্তিত হয়, যখন লোকেরা ঐক্যবদ্ধ হয় না, তখন লোকেরা এটি "ঘূর্ণন গাড়ী" "সাইকেল" "বিনামূল্যে" বলে। গাড়ী "...

এই আমদানীকৃত পণ্যটি সেই সময়ে জনগণের চোখে "ফ্যাশন" এর প্রতিনিধিত্বকারী। জার্মান বানানো বাইসাইকেলগুলি তখন চীনে রপ্তানি করা হয়, যেমনটি জার্মান "নীল লেবেল" দ্বারা প্রমাণিত হয় যা এখন চীনা সাইকেল সংগ্রাহক দ্বারা মূল্যবান।

"ব্লু কার্ড" জার্মানির সাইকেল ব্র্যান্ডের "হীরো" নামের সাধারণ নামের লোকজন, নামের ধাতব ধাতু প্লেটের কারণে বিশাল নীল রয়েছে, সেখানে একটি নীল কার্ড রয়েছে যা "ব্র্যান্ডেনবার্গ", জার্মানির "ব্রেইননার" বোহর "কারখানা উত্পাদন সাইকেল, একই নীলের নামপ্লেট, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারখানার ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে, পাঠ্য গবেষণার সন্ধান করতে অক্ষম।

যখন জার্মান গণমাধ্যম দশ বছরেরও বেশি সময় চীনকে জানায়, তখন পক্ষপাতমূলক মতামতের অভাব ছিল না। তারা প্রায়শই একটি পপ গানের গানগুলি উদ্ধৃত করে "বেইজিংয়ের 9 মিলিয়ন বাইসাইকেল" রয়েছে, যার অর্থ এই যে চীনের একটি বৃহৎ জনসংখ্যা রয়েছে, ব্যক্তিগত গাড়িগুলি এখনো জনপ্রিয় করা হয়নি এবং ভ্রমণটি সংখ্যায় সাইকেলগুলিতে নির্ভর করে।

পরিবেশ সুরক্ষা এবং ফিটনেস সম্পর্কে জনগণের সচেতনতা শক্তিশালীকরণের মাধ্যমে, "দুই চাকা" ভ্রমণ আবার জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। যারা বাইক চালায় তারা খেলতে সক্ষম এবং সুস্থ। ফলস্বরূপ, জার্মান গণমাধ্যমে "নয় মিলিয়ন বাইসাইকেল" কম এবং কম উল্লেখ করা হয়েছে।

সম্প্রতি, জার্মান প্রেস চীনের বাইক-শ্যারিংয়ের প্রতিবেদন করছে। হ্যাংঝোতে ভাগ করা সাইকেলটির একটি ছবি এই বছরের শুরুতে লে মোনদে ওয়েবসাইটে প্রকাশিত হয়েছিল। চিত্রের শিরোনাম সবুজ ভ্রমণকে উন্নীত করার জন্য চীনের প্রচেষ্টাকে উল্লেখ করে: "কিংবদন্তী বেইজিংয়ের 9 মিলিয়ন বাইসাইকেল রয়েছে। ছবিটিতে হ্যানজঝোতে 20,000 বাইক ভাড়া রয়েছে।